 Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
| Какой из видов городского транспорта Вы предпочитаете? |
| автобус |
|
25% |
[ 163 ] |
| троллейбус |
|
5% |
[ 35 ] |
| трамвай |
|
9% |
[ 62 ] |
| маршрутное такси |
|
42% |
[ 273 ] |
| не пользуюсь общественным транспортом |
|
16% |
[ 109 ] |
|
| Всего проголосовало : 642 |
|
Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Ответов: 10652 , Просмотров: 8652375
На страницу Пред. 1, 2, 3 ... 605, 606, 607 ... 709, 710, 711 След. |
  |
| Автор |
Сообщение |
омич
First Post |
 Добавлено: Вс Окт 02, 2005 9:40 am Заголовок сообщения: Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы,... |
 |
|
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru |
|
|
 |
|
| Добавлено: Вс Окт 11, 2020 6:59 pm |
|
|
| омич писал(а): | | он не маршруте был, а на обкатке. |
Значит по взрослому его обкатывали. Он с людьми был.
А я понял, что меня так впечатлило. Созвучие с воспоминаниями.
Это был праздник, когда впервые видел новую машину. Волгу 24-ю, восьмёрку и, особенно, девятку. Ниву, четвёрку. Даже 41-й Москвич, появившийся уже в зрелом (для нас) возрасте вызывал большой интерес и к его парковке (у гостиницы Турист) народ как в автосалон ходил посмотреть, покачать (а амортизаторы держат?), скептически оценить расстояние от переднего бампера до двигателя (не, при ударе не выживет).
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Вс Окт 11, 2020 10:10 pm |
|
|
| Roman! писал(а): | | Он с людьми был. |
Только это не пассажиры. Техперсонал, инженера, стажируемые водители.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Пн Окт 12, 2020 12:06 am |
|
|
| N. Hunter писал(а): | | Roman! писал(а): | | Он с людьми был. |
Только это не пассажиры. Техперсонал, инженера, стажируемые водители. |
И даже бухгалтерский персонал. В случае с электробусом это так и было, точно говорю  .
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Пн Окт 12, 2020 1:36 am |
|
|
Имел "удовольствие" проехать на 103-м маршруте в будний день в "час пик" (с 18 до 19 ч.) на автобусе "Вектор Некст", ну и еще было несколько поездок на этих "Векторах", которые помогли составить впечатление.
Автобус был набит до отказа, люди самоутрамбовывались в салон, было очень тесно. Ну это ладно, может так не всегда, и обычно он не переполнен.
Но меня больше заинтересовала конструкция автобуса. Кондуктор сидит у водителя, при этом основная масса людей на задней площадке. Почему не сделать место для кондуктора в середине салона? Как пройти к кондуктору по узкому проходу между сиденьями шириной в 1 человека? Там нормально не пройти. Почему сделан максимум, чтобы я лично не смог оплатить проезд, а вынужден был передавать? Зачем в этом маленьком узком автобусе аж 4 ряда сидений и узкий проход между ними? Почему не сделать 3 ряда сидений и нормальный проход? Может быть такая конструкция неплоха для междугородних маршрутов, но точно не для миллионника.
Теперь к задней площадке «ПАЗ Вектор NEXT» в модификации «Доступная среда». Людям, которых судьба занесла стоять на середине площадки, тупо не за что держаться, они испуганно ищут за что взять и или их дико болтает, или они хватаются за других пассажиров. А еще ездят модели с большей задней площадкой, там еще хуже с поручнями для тех, кто в середине площадки.
Вывод - не надо покупать такие модели автобусов и тем более ставить их на загруженные маршруты.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Пн Окт 12, 2020 1:41 am |
|
|
| Geon White писал(а): |
Вывод - не надо покупать такие модели автобусов и тем более ставить их на загруженные маршруты. |
мэрия сделала такой же вывод и купила сто луидоров
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Пн Окт 12, 2020 1:43 am |
|
|
 это еще хуже, автобусы мягко говоря не для миллионника
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Пн Окт 12, 2020 9:29 am |
|
|
| Geon White писал(а): | | Почему сделан максимум, чтобы я лично не смог оплатить проезд, а вынужден был передавать? Зачем в этом маленьком узком автобусе аж 4 ряда сидений и узкий проход между ними? Почему не сделать 3 ряда сидений и нормальный проход? Может быть такая конструкция неплоха для междугородних маршрутов, но точно не для миллионника. |
Именно этот факт я подчёркивал в качестве главного недостатка салона именно этой модели. Проход в переднюю дверь очень узкий, и попытка находиться возле кондуктора неминуемо приводит к тому, что будешь мешать всем остальным пассажирам входить и выходить.
Я бы задал этот вопрос инженерам ПАЗа, но уже примерно представляю ответ на него: нам в 19-местную машину нужно было прикакать низкую площадку с широкой дверью.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Вт Окт 13, 2020 12:56 am |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Вт Окт 13, 2020 1:05 am |
|
|
| ALJ1960 писал(а): | | А тем временем в обычном райцентре Кемеровской области [внешняя ссылка] |
в Большеречье таких никогда не было, поэтому и в Омске не будет
Ровно два года назад мэрия Омска списала в утиль все сочлененные автобусы в городских патп, даже те, которые находились в хорошем состоянии. Абсолютно все.
И вот вместо сочлененного автобуса на самом популярном маршруте 69 в Нефтяниках теперь газельки.
[внешняя ссылка]
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Вт Окт 13, 2020 3:44 am |
|
|
| омич писал(а): | Ровно два года назад мэрия Омска списала в утиль все сочлененные автобусы в городских патп, даже те, которые находились в хорошем состоянии. Абсолютно все.
И вот вместо сочлененного автобуса на самом популярном маршруте 69 в Нефтяниках теперь газельки.
[внешняя ссылка] |
Так в том-то и дело, что Омск хуже какого-то райцентра Кемеровской обл.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Вт Окт 13, 2020 3:52 am |
|
|
| ALJ1960 писал(а): | | Так в том-то и дело, что Омск хуже какого-то райцентра Кемеровской обл. |
Надо бежать в Москву, в Питер пока еще есть силы.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Ср Окт 14, 2020 4:56 pm |
|
|
Вчера по соцсетям, а сегодня по новостям разлетелась жалоба о плохой работе 89-го маршрута.
[внешняя ссылка]
Перевозчик Андрей Бондаренко, который работал на маршруте № 89, объяснил, из-за чего ему не удалось выиграть новый контракт. Бондаренко готовился к конкурсу на этот маршрут — в конце июня он купил новые ПАЗы.
— Первоначальная стоимость контракта была 1,5 миллиона. Человек, который выиграл, по фамилии Матюнин (перевозчик Игорь Матюнин. — Прим. ред.), писал в газеты, интервью давал, что стоимость контракта очень заниженная. А сам установил цену в 1 копейку — по 44-ФЗ ему позволено это делать, поэтому он выиграл. У него нет в собственности ни одного автобуса — ни малого, ни среднего класса, он нанимал их буквально на улице, ходил, бегал по конечным, собирал у собственников других маршрутов. Контракт он не совсем полностью выполняет, не 20 машин у него там работают. Жалобы нам до сих пор поступают — люди думают, что мы этот маршрут обслуживаем. Знаю, что звонят в департамент транспорта, жалуются, что [автобусы] не соблюдают графики и в вечернее время не работают, — пояснил перевозчик.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Окт 15, 2020 3:30 pm |
|
|
|
Сегодня новость прошла, что партия сараев 2021 года будет работать на маршрутах 15 и 67.
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Окт 15, 2020 3:57 pm |
|
|
| N. Hunter писал(а): | | Сегодня новость прошла, что партия троллейбусов 2021 года будет работать на маршрутах 15 и 67. |
Интересно, чем же 15 маршрут лучше 2 или 16...
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Окт 15, 2020 3:58 pm |
|
|
| abshiss писал(а): | | Интересно, чем же 15 маршрут лучше 2 или 16... |
В кассу больше собирает.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НОВОСТИ ОМСКА 